“桥上的栏杆漂亮的很，和城里的几乎一模一样。”下班时，双龙煤业职工魏强强经过矿区外沮河桥时，两道蓝白相间的桥栏吸引住了他的目光。

该矿西大门外道路，是职工上下班和小型车辆通行的唯一道路，在距离西大门约200米处便为沮河桥，该桥修建时间长，距今已有约20年的时间，在总长约30米的桥面两侧，为两道水泥钢筋结构的桥栏杆，与建桥同时修建，因使用时间长，风化程度严重，部分栏杆已经出现了水泥剥落钢筋裸露现象。

近年来，该矿生产能力不断壮大，车辆行人较多，已经出现损坏的栏杆不但影响到矿区的整体美化，还成为职工上下班期间存在安全隐患。

“别小看这两道栏杆，作用非常大，有时附近群众和职工时常逗留，红绿灯启用后，车辆也要在桥上等待红绿灯。”该矿企管部郭少峰是主持该桥维护的主要责任人。

为结合矿区环境建设，消除安全隐患，结合黄五路辅线的建设，该矿及时对桥面栏杆提出了更换建议，组织专人现场调研，设计图纸，并很快投入施工。

“拆除旧栏杆后，桥面就没有了栏杆，施工也存在着一定困难，而且这里距最近的机房也有一百多米的距离，施工用电用水等都不是很方便。”桥栏杆的施工方负责人介绍说。

该矿从临近的35KV变电所接通电源，在施工现场设置了施工用电配电装置，并配合施工方对桥栏杆进行分段式施工，来保障施工安全，提高施工效率。

“这次，我们采用的是钢管结构栏杆，不仅美观，而且安全性高，耐腐蚀高温，还增加了栏杆高度，可以有效地阻挡行人。”郭少峰说。

据了解，新栏杆采用高强度钢管为主体，在地面固定好钢架后，利用钢管进行无缝安装，再配以环保型蓝白油漆，符合公路桥栏杆标准，桥栏杆也从原本灰色水泥栏变成了蓝白相间的靓丽“风景线”。

除此之外，将桥栏杆两侧进行延长，南侧靠近黄五路辅线部分与黄五路栏杆相连，北侧临近矿区大门部分也进行适当延长，将道路与河沿进行分割，形成一个密封式空间，有效阻挡行人接近沿河区域，两道长约80米左右的桥栏，成了守卫安全的一道“安全线”。（穆海宏 蔡宁宁）