“连续13年运量突破1000万吨，连续安全运输突破20周年，创历史最好水平，利润、运量实现同比双增……”

又是一年岁末时。回首2021，铁运公司以“三牛”精神激励新征程，在乘风破浪中韧性成长，围绕公司“创新发展年”要求，矢志“求新求变”闯新路、提效能；坚持“系统思考”夯根基、稳运行；紧扣“创新双翼”求转变、促发展；聚焦“党建融合”勇担当、聚合力，用“提前22天的圆满收官”助力“十四五”实现良好开局。

打破定势·走花路

“不囿于一隅，不执于一端，把眼光放长远，主动联系，多方协调，在运输模式上多创新，在运量拓展上多发力。”

2021年，面对运输形势的一波三折，该公司领导班子坚持打破定势，谋出路，“内外”兼修，“走花路”。

外强协作，积极探索“煤炭入箱”运输方式，优化货运配置；协调地方煤台、陕建煤台投入使用，拓展小户发运业务；完善路企直通技术帮扶机制，落实双龙站就地交接重车，提高车辆周转；提高货装加固质量，降低延占费，实现路企双方惠利共赢。

内练筋骨，组织开展以实现二次责任扣车、接头病害治理“两个清零”为目标的集中专项整治行动，着力解决了站内二次扣车现象严重和线路钢轨接头病害等问题，提升运输质量。

优化运输结构，在年运量占比60%以上的双龙车站推行“始发直达”运输模式，将重车技检、票据交接等业务前移双龙车站，实现一站式、全链条作业，有效激活了运输“一盘棋”，降低了企业运输成本，使车辆平均停时由原来的每车6.2小时降低到5.5小时。截止2021年12月17日，完成运量1181万吨。

巩固提升·稳运行

安全是企业发展的基础，基础不牢，地动山摇。

为加快NOSA与人的安全行为治理、安全生产标准化、双重预防机制等现有安全管理的深度有效融合，彻底解决NOSA管理推进过程中“两张皮”等问题。该公司坚持系统思维，在结合2020年NOSA管理融合实践的基础上，构建了具有铁运特色的融合“四治理一优化”的NOSA“12630”安健环管理体系建设，并于4月份顺利通过NOSA三星级评审和验收，基本实现了NOSA管理的全覆盖。

并通过督导开展元素负责人管理实践讲评等活动，强化标准执行，加快NOSA问题整改，实现整改完成率达100%。

自该体系实施以来，该公司安全基础得到不断夯实，安全生产长效机制得以巩固，安健环风险意识和安全管理效率也得到进一步提高，切实实现了对安全生产的标本兼治。截止2021年12月17日底，连续实现安全运输7561天。

智慧铁运·描画卷

如果说创新是引领发展的第一动力，那么科技就是战胜困难的有力武器。

2021年，铁运公司按照公司“智能矿井、智慧矿区”建设规划，紧抓“科技+人才”创新要素，加快推进“智慧铁运”平台基础搭建。

以《车站全电子微机联锁应用研究》和《列车调度指挥及预警技术研究与应用》两个厂矿级科研项目为轴有序推进，并同时辐射带动7个自立科研项目；持续落实全员创新考核奖励机制，加快“创新成果”转化运用，全年累计收集创新成果100项，并成功推广应用五小创新8项。

为了更好地激活人才“这池春水”，该公司积极与铁路物流集团联系，组织人员参与技能等级评价，打通职工技能晋升通道，并持续推进技能等级评价工作步入常态化、规范化。

围绕“智慧铁运”建设开展系列知识培训，对标CTC调度集中系统，拓宽职工知识面和技能掌握；组织优秀职工参加铁路行业技能竞赛活动，车务段调车员杨凯获得煤炭行业铁路技能大赛调车员观距项目二等奖，该公司获得煤炭行业铁路技能大赛团体优胜奖。

党建引领·强堡垒

今年以来，铁运公司党委坚持把“特色品牌打造”和“支部晋档升级”作为提高党建工作质量的切入点和突破口。

持续推进党建+3+X工作，找准党建与工作的融合点，创新开展“1+N”安全包联、四员联动、两带两创等工作，形成了车务段“货运4N管理”、机务段“四融两创”等党建特色，有力推动了企业提速迈进，增效创收。

强化支部标准化建设，规范党建流程，创新指导员分片包联、支部书记互检督导模式、贯彻月度考核激励，努力把示范变成规范、把标杆变成标准、引领支部晋档升级，截止目前，8个支部中已实现2个晋级一档，4个晋级二档；落实“一帮一”结对子实施方案，不断营造“后发赶超、争先领跑”的氛围。

同时，积极构建“532”工作法推进党史学习教育，下好“五步棋”，抓好“三个贯穿”，确保实现党建与中心工作“两不误，两促进”。

为双龙站开通通勤轨道车，为电务段、工务段职工配备饮水机，为机务段乘务员休息室配备床，对职工之家进行改造等11项“我为群众办实事”清单的完成，真正做到了“职工有所呼，企业有所应。”

风劲潮涌，自当扬帆破浪；任重道远，更需快马加鞭。谋划2022，铁运公司将始终秉承“一直在路上”的精神劲头，在风雨兼程中奔腾不息，在锐意进取中逆势而上，坚持党建引领，精优服务，奋勇前行，追赶超越，为公司高质量发展贡献铁运智慧和铁运力量。